• CAMARIÑAS GUARDA EL PECIO DEL ULTIMO BARCO PERDIDO POR ESPAÑA EN LA GUERRA DE INDEPENDENCIA DE EEUU

    En la zona de la Virxe do Monte y O Corno en Camariñas se han localizado recientemente cinco depósitos de cañones entre el siglo XVI y el XVIII, según datos de la Real Liga Naval Española. Dos pecios pueden ser galeones de la armada española perdida por Martín Padilla en 1596. Otro responde al correo marítimo "La Cantabria" de 1773; y se conoce el suceso del 18 de abril de 1783 cuando naufragó en la zona la fragata napolitana de la Real Armada Española "Las Dos Cathalinas", de 34 cañones, con 232 hombres, marineros napolitanos y soldados franceses de la llamada Legión de Lauzun, retornados de la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Nuevas investigaciones indican que se trata del último de los barcos perdidos por nuestro país en la misma, por lo tanto su valor histórico es incuestionable. Además ahora se sabe que llevaba 232 soldados y tripulantes, que se dan también como víctimas de un conflicto que causó a España 33 buques destruidos, naufragados o apresados y miles de vidas de españoles europeos y españoles americanos, sin contar los daños de la marina mercante ni corsarios. Mayores pérdidas sufrió Inglaterra, derrotada, que además quedó sin las colonias levantiscas. España amplió su imperio, el mayor del momento.
  • CAMELLE ACOGE LA PRIMERA GRAN EXPOSICION DE PINTURA SOBRE NAUFRAGIOS EN LA COSTA DA MORTE

    EL GALP Grupo de Accion Local Pesquera de la Costa da Morte organiza una exposición de pintura naval de la pintora Rosa Pereda en la Casa de Man de Camelle. Se inaugura el sábado día 28 de enero a las 12,00 h en la Casa de Man, Camelle-A Coruña. Son 30 cuadros de barcos naufragados en la costa coruñesa, y retratos de personajes vinculados a los naufragios, la primera colección pictórica exclusivamente de temática marina del arte gallego. Estará abierta este fin de semana en horario de 11,00 h a 14,00 h y de 17 a 19 en la Casa de Man de Camelle (A Coruña) y todos los días de febrero excepto lunes y viernes. A los asistentes a la inauguración serán obsequiados con los primeros ejemplares de la obra "Costa da Morte, crónica marítima" de Rafael Lema, un trabajo de investigación sobre el comercio y la cultura marina en la comarca, de 375 páginas con 140 fotos. En la muestra colabora el Concello de Camariñas.
  • LOCALIZAN EL PECIO DE UN GALEON DEL SIGLO XVI EN CAMARIÑAS

    Un grupo de la Real Liga Naval Española localizó el pecio de un galeón del siglo XVI a cuatro millas al suroeste del puerto de Santa Mariña, en el municipio de Camariñas y en plena Costa da Morte coruñesa. El hallazgo se produjo tras el descubrimiento entre sus redes por parte de una embarcación de la zona dedicada al arte del miño de un trozo de ánfora y una pieza metálica, que podría ser una espada muy deteriorada, por lo que un miembro de la tripulación dio parte a miembros de la citada entidad. La delegación de la Real Liga Naval Española en la Costa da Morte con ayuda de un colaborador desplazó a dos miembros al lugar indicado, comprobando que uno de los restos se trataba de una ánfora o tinaja de las usadas e los galeones españoles de los siglos XVI y XVII, muchas de ellas elaboradas en Buño. El trozo inferior de la tinaja de barro conserva esmalte en su interior al estar enterrada en arena. Es un fragmento de ánfora de pie plano con una base de 13 centímetros y un diámetro en su parte central de 28 centímetros, y un grosor de su pared de 9 milímetros. La olla podría tener más de 40 centímetros de altura en perfecto estado. Podría pertenecer a la urca Ángel Gabriel de 350 toneladas.
  • Naufraxio dunha embarcación en Santa Mariña

    Era sobre a media mañá deste mércores 17 de decembro de 2014 cando a embarcación de nome "Rosal" con base en Santa Mariña e con dous tripulantes abordo volcaba inesperadamente por mor dunha forte ola que os sorprendeu arroxando ao mar aos seus dous tripulantes a media milla do seu porto base, na zona coñecida como O Capelo. Foron os nosos amigos Cristian e Francisco rescatados rápidamente dende outra embarcación que se atopaba preto do lugar do sinistro. Gracias a esta rápida e provindencial intervención os mariñeiros da embarcación afundida non levaron máis que un gran susto non sendo así os danos materiais xa que todos os instrumentos e maquinaria da lancha quedaron totalmente inservibles debido ao afundimento total da embarcación. O drama na mar estivo a piques de cobrarse un novo tributo en Santa Mariña non moito despois de que non lonxe de alí, en Boiro, tres mareiñeiros galegos naufragasen ca súa embarcación ermañecendo desaparecidos nos intres nos que se escribía a presente crónica.
  • RAFAEL LEMA PRESENTA JUEVES EN RIBEIRA EL CATALOGO DE NAUFRAGIOS

    El escritor de Ponte do Porto Rafael Lema acaba de publicar su última obra, “Catálogo de naufragios. Costa da Morte-Galicia”, editado por la Diputación Provincial de A Coruña. El libro será presentado de manera oficial el jueves a las 20.30 horas en el centro cultural Lustres Rivas de Ribeira, en un acto en donde los asistentes podrán recibir un ejemplar gratuito. En octubre será presentado en Cee. Previamente el autor dio una conferencia en el monasterio de San Martiño de Ozón anunciando la obra. La obra de 375 páginas y cien fotos tiene dos partes. Una, con crónicas de naufragios sucedidos en la Costa da Morte y nuevas aportaciones a la historia de los mismos.
  • RAFAEL LEMA PRESENTÓ EL CATALOGO DE NAUFRAGIOS EN SAN MARTIÑO DE OZÓN

    El escritor de Ponte do Porto Rafael Lema acaba de publicar una nueva obra, “Catálogo de Naufragios. Costa da Morte-Galicia”, editado por la Diputación Provincial de A Coruña. El libro fue dado a conocer en una conferencia pública el viernes 22 de agosto a las 20.00 horas en el monasterio de San Martiño de Ozón-Muxía. Este domingo el autor será entrevistado en directo en el programa A Revista Fin de Semán de la TVG. El 13 de septiembre el libro será presentado al público en general en Ribeira y en octubre en Cee y Boiro. El acto fue presentado por la responsable de la Sociedad Cooperativa Aurora de los Caminos Soraya Moret.
  • RAFAEL LEMA PUBLICA EL CATALOGO DE NAUFRAGIOS COSTA DA MORTE - GALICIA

    El escritor de Ponte do Porto Rafael Lema acaba de publicar una nueva obra, “Catálogo de Naufragios. Costa da Morte-Galicia”, editado por la Diputación Provincial de A Coruña. El libro será dado a conocer en una conferencia pública el viernes 22 de agosto a las 20.00 horas en el monasterio de San Martiño de Ozón-Muxía. Los ejemplares no se distribuirán hasta su presentación oficial, salvo a la prensa. El 13 de septiembre será presentado al público en general en Ribeira y en octubre en Cee.
  • Desguace definitivo da gabarra Prima

    Ao longo de todo este tempo as analoxías non puideron ser máis evidentes... e inquedantes. Cando alá polo 14 de xaneiro de 2014 a gabarra Prima embarrancaba frente as costas de Reira, a Ucrania da que traía orixe comenzaba a descarrilar con estrépito dentro do concerto internacional das nacións. En ámbolos dous casos todo se debía a un mesma causa: un serio erro de apreciación das circunstancias circundantes. No caso da gabarra moldava era nunha derrota equivocada polos turbulentos mares da Costa da Morte, no caso de Ucrania unha incorrecta apreciación da realidade do país levaba aos máis exaltados sectores nacionalistas da súa parte occidental, nazis de toda a vida incluidos, a iniciar un proceso de cruenta guerrilla urbana que remataba ao pouco tempo ca defenestración do presidente lexítimo e polo tanto ca consumación dun auténtico golpe de estado. Ante este estado de cousas, puros feitos consumados novamente, a resposta da outra metade do país non podía deixar de ser máis predecible: prorrusa, ortodoxa e nostálxica da época soviética, asentados nun territorio que sempre se considerou parte de Rusia ata que na década dos anos 20 foron delineadas polos xerarcas comunistas arbitrariamente as fronteras interiores das diferentes repúblicas soviéticas, a alternativa da secesión violenta era a única posible. E así foi como nunha siniestra concomitancia histórica, unha destartalada gabarra moldava chegada dende ese mesmo porto de Odessa onde tres meses despois 40 prorrusos ían a morrer calcinados e asfixiados no incendio provocado dun edificio de sindicatos e esa Ucrania da que traía orixe, se atopaban sendo sometidas a un mesmo proceso de desguace. Nun caso operado por operarios dunha empresa de demolición, noutro a mans do seu moito máis poderoso, histórico e envidiable veciño ruso.
  • A Extraordinaria atención de Camariñas aos Náufragos do SS Treherbert en 1887

    Pese a que está más extendida la versión de la rapiña e incluso la provocación de naufragios por parte de los vecinos de la Costa da Morte, lo cierto es que abundan en los documentos antiguos muestras de agradecimiento de navieras y gobiernos extranjeros a la actuación de los habitantes de nuestros pueblos con las tripulaciones náufragas. Un siniestro poco conocido pero que tuvo una gran repercusión en la prensa inglesa y anglosajona de la época fue el del SS Treherbert, un mercante inglés naufragado en la Punta da Buitra de Muxía el siete de agosto de 1885. No escatimaron elogios los supervivientes y el consulado británico hacia los vecinos de la zona, especialmente por el trato dispensado por la población de Camariñas.
  • LA DIPUTACION PROVINCIAL EDITA EL CATALOGO DE NAUFRAGIOS

    El presidente de la Diputación Provincial de A Coruña, Diego Calvo, ha confirmado a su autor que el organismo que él preside editará la obra de Rafael Lema “Catálogo de naufragios. Costa da Morte-Galicia”. El libro estará destinado a bibliotecas, asociaciones y a los interesados en la historia naval gallega, y será repartido de forma gratuita este verano. La previsión es que sea presentado en agosto en Ponte do Porto. El libro tiene tres partes y 300 páginas. La primera lleva por título “Crónicas del mar y los naufragios” dando cuenta en 140 páginas de crónicas sobre una serie de célebres naufragios sucedidos en la Costa da Morte, aportando las últimas novedades y datos de los mismos. A su vez esta parte se divide en varias secciones: “Los tiempos de la guerra submarina, Viejas crónicas del mar en Finisterre, Nuevas crónicas del mar en Finisterre”, con un apéndice sobre “A Coruña y el comercio de esclavos” y varios anexos documentales.
  • Continúa o destartalamento da gabarra Prima

    Tal que que o seu país de orixe, Ucrania, así se atopa de malbaratada a Gabarra Prima. Partira hai un tempo dun porto mítico, de bastante máis renome que o país que lle da acougo, a Odessa das mafias de pequenos rateiros xudíos, da paixón colombófila de Isaak Bábel, a da escalinata máis famosa da historia do cine, copiada ata a saciedade por Coppolas, De Palmas, Terry Gilliams, Woody Allens ou George Lucas, fixérao xusto cando alá pola en tempos chamada Pequena Rusia empezaban as algaradas que levaron o país ás portas mesmas dun conflicto de díficil premonición para embarrancar final e lastimeiramente nas costas de Reira. Porque do mesmo xeito que o seu patria de orixe, nos últimos días agravouse o estado do Prima e agora está xusto a piques de partirse metade por metade, neste caso nunha proa e nunha popa divididas por un burato que semella un túnel do tempo e do espacio, naquel entre un este católico e occidentalizado, refluxo que foi do Reino Polaco-Lituano primeiro e do Imperio Austro-Húngaro despois, e un oeste mineiro e agrario e un sur ribereño, entre o que destacan as rusificadas Crimea ou a mesma Odessa. Reira e a Praza Maidan como sinónimos por un día dunha mesma analoxía: a da ruptura dunha triste gabarra provinte do Mar Negro e o dun país, que como tal, como protagonista por sí mesmo da historia e da comunidade internacional, nunca existío e tal vez non vaia existir nunca máis.
  • RAFAEL LEMA PRESENTA EN CARBALLO SEGUNDA EDICION DE COSTA DA MORTE UN PAIS DE SUEÑOS Y NAUFRAGIOS

    El viernes 7 de febrero a las 20.30 horas fue presentada en la Librería Ler de Carballo la segunda edición del libro “Costa da Morte, un país de sueños y naufragios” de Rafael Lema, editado por el Grupo de Acción Costeira Gac3 Costa da Morte. En la cita estuvo presente el propio autor y el delegado en Galicia y miembro del consejo nacional de la Real Liga Naval Española José Manuel Pato González. Julián Prieto, asesor jurídico de Avoga se encargó de la presentación de los ponentes. En la cita se repartieron 85 ejemplares entre los presentes que llenaban el local, entre ellos el diputado autonómico Aurelio Núñez, el gerente del Gac 3 Guillermo González o el empresario Juan Cancela. En la obra se recoge la historia y anecdotario de 454 barcos naufragados en la Costa da Morte, desde el siglo XIV hasta nuestros días, con numerosas fotos y grabados, además de incorporar anexos con temas de interés relacionados con el mundo del mar (balleneros, corsarios, guerra submarina, batallas). El diseño del libro corrió a cargo de Gende Estudio de Carballo, uno de los últimos trabajos del desaparecido creador Alberto Gende, terminado por su hermano. Los asistentes al acto recibieron un ejemplar del citado libro de regalo. El autor anunció que acaba de terminar una segunda parte de la obra que será publicada esta primavera y asimismo recordó que su censo general de naufragios de Galicia ya está disponible en la red en descarga gratuita en el portal evencomunicación.com. Lema informó a los presentes que la obra había sido escrita en su mayor parte en carballo, “na cafetería do Bergantiños CF mentras agardaba polo meu sobriño nos adestramentos” y destacó algunos “naufraxios das costas carballesas que non teñen a sona que merecen e tiveron unha grande repercusión no seu tempo como o Solway, Priam, Tunstall, Sidoom”.
  • PRESENTACION EN CARBALLO SEGUNDA EDICION DE COSTA DA MORTE UN PAIS DE SUEÑOS Y NAUFRAGIOS

    El viernes 7 de febrero a las 20.30 horas será presentada en la Librería Ler de Carballo (rúa Tarragona, 19) la segunda edición del libro “Costa da Morte, un país de sueños y naufragios” de Rafael Lema, editada por el Grupo de Acción Costeira Gac3 Costa da Morte. En la cita estará presente el propio autor, y el delegado en Galicia y miembro del consejo nacional de la Real Liga Naval Española José Manuel Pato González, encargado de la presentación. En la obra se recoge la historia y anecdotario de 454 barcos naufragados en la Costa da Morte, desde el siglo XIV hasta nuestros días, con numerosas fotos y grabados, además de incorporar anexos con temas de interés relacionados con el mundo del mar. El diseño del libro corrió a cargo de Gende Estudio de Carballo, uno de los últimos trabajos del desaparecido creador Alberto Gende, terminado por su hermano. Los asistentes al acto recibirán un ejemplar del citado libro de regalo. La primera edición se agotó a los pocos meses por lo que la directiva decidió la impresión de una nueva remesa. En los próximos meses el libro será presentado en otras localidades. El autor acaba de terminar una segunda parte de la obra que será publicada esta primavera y publicó su censo general de naufragios de Galicia en la red en descarga gratuita.
  • Ernesto Lista, no naufraxio do buque Luno en Francia

    Este mércores de temporal en toda costa norte de España, os veciños de Camariñas mantíñanse en vilo debido ao dramático encallamento no Cantábrico do cargueiro Luno, de cuia tripulación formaban parte cinco mariñeiros galegos. Entre eles dous veciños do noso concello: Antonio Lema, de Camelle e Ernesto Lista Campaña, de Camariñas. O barco acababa de zarpar do porto vasco de Pasajes e dirixíase a Francia sen carga. Antonio Lema, contramaestre do buque, estivera nos Astaleiros Zamakona axudando nunhas reparacións rutinarias e, rematadas estas, collía camiño en automóbil cara a Camelle para pasar uns días de vacacións  en compaña de outro veciño da Esquipa (Vimianzo) que traballaba tamén no Luno. Ernesto non tivo a mesma sorte que os seus compañeiros de traballo e embarcou no agora fenecido cargueiro vasco para tentar desprazarse cara a Francia no medio dunha típica glerna do Cantábrico. A medio camiño o barco sufríu unha grave avaría electrica que o deixou á deriva e sen posibilidades de que a tripulación retomara o control da nave. Foron ata tres horas de infarto para os tripulantes e para as súas familias que remataron co barco encallado contra o dique da praia de La Barre en Anglet (Baiona, Francia), sen que se pudera nun primeiro momento rescatar aos mariñeiros. Xa co barco encallado e totalmente a mercede dos violentos golpes de mar que embestían ao buque foi onde por fin o helicóptero de salvamento se acercou ata o buque para rescatar in-extremis un a un á toda a tripulación dunha morte segura. Xa salvados e en terra firme os mariñeiros do buque afundido podían chamar e tranquilizar as súas familias e amigos así como falar para os diversos canles de televisión que se acercaron ata o lugar do terrible suceso. Neste video que vos amosamos podedes ver ao camariñán Ernesto Lista falando para as Noticias da canle privada Antena 3. Dende Camarinas.eu queremos dar ánimos a toda a tripulación do cargueiro Luno especialmente aos nosos queridos amigos Antonio Lema (Camelle) e Ernesto Lista (Camariñas).
  • Camarinas.eu referente mediático no afundimento do Prima

    A condición de Camarinas.eu de medio absoluto de referencia da súa área de influencia poucas veces quedará tan sobradamente demostrada como no mediodía do pasado martes 14 de xaneiro de 2014. Apenas comenzaba a difundirse polos distintos eidos que unha gabarra encallara xustamente frente ás costas de Camariñas cando redactores de ata cinco prestixiosos e influintes medios de comunicación nacionais e europeos poñíanse en contacto urxente co director da web máis seguida da historia desta Franxa Atlántica. O primeiro deles era o xornalista da canle televisiva internacional Euronews José Miguel Sardo, o cal inquiría por información e imaxes cas que ilustrar aos televidentes europeos do que acontecía na lonxana e lúgubre Costa da Morte. Non moito despois, e tras acordar a pertinente autorización desta redacción, era ABC, medio de referencia para a Dereita española dende hai máis de 100 anos, o que ilustraba cunha imaxe de Diego Alonso Freire durante toda a xornada a súa cobertura nacional deste novo naufraxio acaecido nas nosas costas. A elo sumábase por suposto, outra edición máis da alianza estratéxica habitual que une dende hai xa seis anos a Camarinas.eu con La Voz de Galicia, e así unha imaxe desta web formaba parte da galería fotográfica ca que o líder informativo absoluto galego cubría a noticia. Finalmente eran dous vídeos propios, tranferidos en formato HD ás televisións autonómicas galega e madrileña, as que abrían os seus telexornais e facían chegar a millóns de televidentes o que acontecía nun recóndito recuncho atlántico. Se ben as colaboracións puntuais con grandes medios de comunicación sempre foron unha cosntante neste xa sete anos de andaina xornalística continuada, nunca de forma tan abrumadora se poñía de manifesto o carácter de referencia absoluta e case única de Camarinas.eu e se premiaba o rigor, credibilidade, capacidade de análise case sempre acertada por anticipación e peculiar tratamento narrativo das noticias que caracterizaron dende o primeiro día ao líder intratable da información nesta Franxa Atlántica.
  • EXCLUSIVA!! Embarcación embarrancada en Reira

    Realmente era o único que lle faltaba ao peor inverno, o máis maléfico, o máis devastador, o máis agreste, en décadas. A imaxe máis típica da Costa da Morte tiña lugar na madrugada deste martes 14 de xaneiro de 2014 cando embarracaba en Reira a gabarra de nacionalidade moldava "Prima", de 105 metros de eslora, que ía en tránsito dende Odessa (Ucrania) a Riga (Letonia) cun cargamento de terra. O suceso acaecía á altura da pequena urbanización situada no lado dereito do camiño que leva ao Cemiterio dos Ingleses, cando o Prima que estaba a ser remolcado por outra embarcación debido á forte marexada existente na zona perdío o contacto co seu remolcador (o West, con bandeira das Antillas Holandesas) e fui embarracar nas pedras do litoral camariñán. Elo debíose a que rompío o cabo do remolque e fui enredarse na hélice. O cabo xa rompera a última hora da tarde preto do Cabo Touriñán, de xeito que o buque de Salvamento "Don Inda" que en principio se aproximaba ata o lugar para prestar auxilio ao Prima decidío finalmente remolcar o West e poñer así a salvo aos seis tripulantes do mesmo. Xa mañán de deste martes ata o lugar desprazáronse técnicos de Salvamento Marítimo procedentes da base estratéxica de Fene para inspeccionar o estado da gabarra e tomar as medidas pertinentes. Un lugar, epicentro de naufraxios dramáticos de distinto calado para a navegación, dende traxedias humanas insondables como a do Serpent, ata embarracamentos sen maiores consecuencias, no que tiña lugar este novo accidente marítimo do que en principio non hai que lamentar perdas humanas. Non podería ser ésta a única desgracia marítima dado o estado da oleaxe e as prediccións para os días vindeiros que alertan sobre un novo temporal, polo que dende esta redacción pregamos se extremen todas as precacións necesarias.
  • O Concello e a Real Liga Naval honran aos náufragos do mar

    EL CONCELLO DE CAMARIÑAS Y LA REAL LIGA NAVAL HONRARON A LOS NAUFRAGOS DEL MAR

    Un diez de noviembre a las diez y media de la noche naufragaba el HMS Serpent, crucero torpedero de la Royal Navy, en la Punta do Boi de Camariñas, perdiendo 172 hombres. Cada año miembros de la Real Liga Naval Española y del Concello de Camariñas rinden un homenaje a sus víctimas y a todos los náufragos del mar de la Costa da Morte. En el acto de este año celebrado en la noche del domingo, con bonanza, tras los temporales de los últimos días, estaban presentes el alcalde de Camariñas, Manuel Valeriano Alonso de León, la vicepresidenta segunda del Parlamento de Galicia Marisol Soneira Tajes, y los concejales locales Sergio Caamaño y Mari Carmen Linares. Por su parte la Real Liga Naval Española estaba representada por el delegado regional José Manuel Pato, el delegado en la Costa da Morte Rafael Lema y los miembros Julio Prieto y Manuel Araujo.
  • Naufraxio do Vapor Gijón

    Xosé Troiano recupera no seu aniversario para Camarinas.eu un dos naufraxios máis tráxicos da Costa da MorteTal día 21 do mes de xullo de 1884, fai 128 anos, houbo unha gran desgraza, un gran desastre tanto no material como no humán. O vapor español "Gijón" levaba correo pra Cuba pero tamén persoas que ían pra aló, non se sabe cantas persoas ían a bordo pero sábese que na Coruña embarcaran 54 e que xa viña de Santander de embarcar a máis xente. Tan só houbo 56 superviventes entre o vapor español e o inglés "Laxham" con quen chocou, así que botámoslle contas e estas dánnos moi malas novas. Suponse que poderían ir unhas 160 persoas polos cálculos dos xornais da época pero só son suposicións. Houbo outro vapor inglés con nome español chamado "Huelva". Este afundíu só, mais tivo sorte porque eiquí salvaríanse tódolos tripulantes. A nosa Costa Brava faltaríalle pouco pra que definitivamente se chamara Costa da Morte. Eiquí deixamos o que se relatou dende o xornal "El Imparcial", tal día como un mércores, 23 de xullo de 1884.
  • Naufraxios do Douro e do Irurac Bat

    Travesía pola historia da Costa da Morte da man de Xosé TroianoDespois duns días de paréntesis por mor das inaprazables e fructíferas obrigas laborais, aquí volve Camarinas.eu, a web que fai frente aos ataques da ultra dereita máis violenta e dos autodenominados directores de estercoleiros cibernéticos que a alentan e apoian. E facémolo cun artigo que relata unha traxedia marítima acaecida non moi lonxe de Camariñas e que contribuío decisivamente a nomear á nosa costa como aquela que levaba nas súas entrañas un poso mortífero e cruel. Foi o afundimento por colisión entre o Douro e o Irurac Bat, catástrofe rescatada de remotos arquivos bibliográficos por Xosé Troiano, o gran investigador da historia de Camariñas.
  • Naufraxios do Kenmore e Draga Rosario

    Xosé Troiano volve a arrancar dos arquivos un anaco da Historia de CamariñasFiel ao seu compromiso perenne ca historia do seu pobo, Xosé Troiano volve ás páxinas de Camarinas.eu para impartir unha lección maxistral acerca dos naufraxios do Kenmore e da draga holandesa Rosario. Desta volta a súa labor investigadora levouno a un allado exemplar de inicios de 1904 do xornal "El Mundo Futuro", que daba conta aos seus lectores da enésima desgracia acaecida nas augas turbulentas da Costa da Morte. Dous naufraxios que a memoria colectiva da Vila das Palilleiras non parece ter demasiado presentes e que nembargantes son rescatados das sombras para o gran público camariñán gracias ao traballo meticuloso, infatigable, sempre productivo de Xosé Troiano.